8
2017

Рекомендуемые вопросы для сдачи экзаменов по приказу 8 ЦЗ Раздел 1

СОДЕРЖАНИЕ:

  • Конспект для сдачи экзамена по приказу 8цзtgz
  • Лекции - Различные инструкции, памятки, правила для локомотивных бригад - файл 8-ЦЗ.doc
  • Экзамена 8цз.tgz конспект приказу для сдачи по


Есть ли у кого-нибудь конспект с ответами для экзамена по приказу 8ЦЗ в электронном виде? Скиньте пожалуйста, буду благодарна. Это обстоятельство другими великолепными, чтобы вызволить качества чтобы человека, но над сознанием. Все твои новых друзей но оно любовь. ПРИКАЗ от 18 сентября года N 8ЦЗ О введении в действие особенностей Время приема и сдачи локомотивов, поездов (секций) и вагонов./

При производстве обыска участвуют лицо, в помещении которого производится обыск, его защитник, адвокат, совершеннолетние члены семьи. Указание на обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а в случае признание обвинения в какой-либо части необоснованным или установления неправильной квалификации преступления — основания и мотивы изменения обвинения.

Цель экзамена — завершить курс изучения конкретной дисциплины, оценить уровень полученных студентом знаний. В то же время подготовка по одним конспектам лекций недостаточна, необходимо использовать иную учебную литературу. Последнее касается прежде всего Особенной части курса конституционного права. Проверьте математику на наличие ошибок из-за невнимательности например, расстановку десятичных запятых.

При возникновении сложностей в процессе подготовки к экзамену необходимо обратиться за консультацией к преподавателю. Следует, однако, иметь в виду, что в отличие от крайней необходимости вред, причиненный при обоснованном риске, иногда может быть и больше того, который предотвращен. При невозможности предъявления лица опознание может быть проведено по его фотографии. Действия и решения прокурора по уголовному делу, поступившему с обвинительным заключением.

После состоявшихся в конце мая года выборов количество академиков составило человека, а членов-корреспондентов - человека. Тем самым экзамен содействует решению главной задачи учебного процесса — подготовке высококвалифицированных специалистов.

При этом турой считается время с момента явки на работу для поездки до момента явки на работу для следующей поездки после отдыха в пункте постоянной работы. Для отдельных профессий рабочих и должностей специалистов и служащих в соответствии с порядком и условиями, устанавливаемыми МПС и ЦК профсоюза, допускается организация дежурств: Для отдельных профессий рабочих и должностей специалистов и служащих допускается разделение рабочего дня на части.

Такой режим рабочего времени может применяться для работников, работа которых по своему характеру не может производиться непрерывно, но допускает определение заранее количества и длительности перерывов. При этом может быть установлен один перерыв длительностью свыше двух часов либо два перерыва, включая перерыв для отдыха и питания, продолжительностью не менее одного часа каждый. Рабочее время и время отдыха работников строительных организаций, военизированной охраны, учебных заведений, торговли, медицинского обслуживания, общественного питания, вагонов-ресторанов, купе-буфетов, вагонов-лавок, водителей автомобилей, а также работников, для которых применяется вахтовый метод организации работ, регламентировано соответствующими Положениями.

Вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные настоящими особенностями, регулируются общим законодательством о труде. Начало и окончание работы 2. Началом работы считается время явки к постоянному месту работы в час, установленный правилами внутреннего трудового распорядка, а окончанием работы - время освобождения от работы.

В этом случае время следования от постоянного пункта сбора до места работы и обратно при расстоянии в одном направлении до трех километров, при проходе и фактическом времени проезда не большего расстояния менее 36 минут не считается рабочим временем. Началом работы локомотивных и поездных бригад, бригад, обслуживающих вагоны-транспортеры сочлененного типа и т. В случае несостоявшейся поездки окончание работы - время освобождения работников администрацией. Для всех сменных работников и для работников с разделенным на части рабочим днем время начала и окончания работы определяется графиком работы.

Порядок явки на работу по окончании отпуска и болезни работников с суммированным учетом рабочего времени, которым выходные дни предоставляются по графикам работы, должен определяться администрацией и профсоюзным комитетом и отражаться в правилах внутреннего распорядка предприятия. На непрерывных сменных работах работникам не разрешается оставлять рабочее место, не дождавшись смены.

Администрация принимает все зависящие от нее меры для быстрейшей смены работника. Порядок вызова в этом случае другого работника на работу определяется правилами внутреннего трудового распорядка. При этом сокращенный отдых должен быть не менее 12 часов и не допускается работа более двух ночей подряд.

Первая попытка сдачи экзамена по Защитно Караульной Службе. - Продолжительность: Анастасия Манькова 3 просмотров.  Экзамен по ЗКС.

Вызов работника на работу независимо от продолжительности использованного отдыха за предшествующую работу допускается в случаях стихийных бедствий, пожаров, крушений и аварий. Организация работы и учет рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад 3. Работа локомотивных и кондукторских бригад организуется, как правило, по именным графикам или по безвызывной системе. Остальные бригады, а также в случаях нарушения работы по графикам, назначаются на работу по вызову.

Способы вызова бригад устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка. По каждому пункту явки локомотивных бригад начальником отделения железной дороги по согласованию с райпрофсоюзом и учетом мнения локомотивных бригад должно быть установлено предельно допустимое время нахождения бригады на работе с момента явки, по истечении которого запрещается отправление ее в поездку.

Время следования работников локомотивных и кондукторских бригад от места постоянной работы к пункту станции , назначенному для приема локомотива поезда , а также время возвращения к месту постоянной работы после сдачи локомотива поезда , если они не приняты на эти пункты на постоянную работу, включается в рабочее время, а в продолжительность непрерывной работы не входит. Порядок проезда локомотивных и кондукторских бригад в этих случаях устанавливается начальником отделения железной дороги.

Продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад свыше 7 часов, но не более 12 часов устанавливается с согласия коллективов локомотивных бригад начальником железной дороги и президиумом дорпрофсоюза. Работа с двукратным обращением локомотивных бригад с проездом мимо основного пункта основное депо, пункт подмены локомотивных бригад по месту жительства , а также изменения режима работы в период действия графика вводятся таким же порядком.

Продолжительность непрерывной работы устанавливается на график движения поездов и вариантные графики, разрабатываемые в связи с предоставлением "окон" в границах утвержденных плеч обслуживания во всех видах движения с учетом затрат рабочего времени, принятых к расчету при разработке норм выработки. Продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад пригородных поездов должна быть не более 10 часов.

При работе с ночным отходом в пункте оборота суммарная продолжительность рабочего времени не должна превышать 12 часов, а непрерывная работа после отдыха - 6 часов. Режим работы с большей продолжительностью устанавливается в порядке, предусмотренном пунктом 3. Увеличение продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад свыше установленной допускается при стихийных бедствиях и чрезвычайных обстоятельствах. Для локомотивных бригад не допускаются ночные поездки более двух ночей подряд.

Ночными следует считать поездки с работой, начинающейся или заканчивающейся в период с 0 часов до 5 часов местного времени. Это требование не распространяется на локомотивные бригады, возвращаемые из пункта оборота локомотивов или пункта подмены локомотивных бригад в качестве пассажиров.

Организация работы и учет рабочего времени локомотивных бригад метрополитенов 4. Продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад может устанавливаться не более 8 час.

Локомотивным бригадам поездов метрополитенов в течение смены могут устанавливаться регламентированные перерывы для отдыха и питания через 3,,5 часа от начала работы порядком, определяемым правилами внутреннего распорядка. Рекомендуемая продолжительность этих перерывов минут. При продолжительности оперативной работы в смены от 7 часов до 7 часов 30 мин.

Продолжительность ночного отдыха в электродепо и других пунктах метрополитена должна быть не менее половины времени предшествующей работы, но не менее 2,5 час.

При этом суммарная продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад до и после отдыха не должна превышать 10 часов. Увеличение продолжительности непрерывной работы машинистов не допускается. В случае невыхода на работу сменщика при отсутствии резерва и при продолжительности работы свыше 8 часов 30 минут машинист должен довести поезд до ближайшего пункта технического отстоя подвижного состава на линии или в электродепо.

Особенности организации работы и учета рабочего времени сменных работников и работников с рабочим днем, разделенным на части раздробленным 5.

При составлении графиков и расписаний работы сменных работников и работников с раздробленным рабочим днем надлежит руководствоваться следующим: Для поездных диспетчеров и дежурных по железнодорожным станциям станционным постам централизации , которым установлена сокращенная продолжительность рабочего времени, должен применяться пятисменный график дежурства с часовой продолжительностью смены с предоставлением отсроченного отдыха равномерно в течение учетного периода.

Учет рабочего времени работников пассажирских и рефрижераторных поездов секций 6. Режим труда и отдыха проводников пассажирских вагонов в рейсе должен регламентироваться графиками работы и отдыха, разрабатываемыми на каждый поезд применительно к местным условиям на основании рекомендованных МПС и ЦК профсоюза типовых графиков.

Поделиться рефератом

По всем графикам продолжительность непрерывной работы проводников пассажирских вагонов в рейсе должна быть не более 12 часов, а максимальная продолжительность работы в рабочие сутки не может быть более 16 часов. При обслуживании вагона двумя проводниками в рабочее время за поездку каждому проводнику включается половина времени с момента приемки вагона до конца его сдачи после поездки. Режим работы и отдыха приемосдатчиков груза и багажа в поездках должен определяться характером их работы и продолжительностью поездки.

Продолжительность их работы не должна быть более 12 часов в сутки. Продолжительность поездки бригады рефрижераторного поезда секции , как правило, не должна превышать 45 суток. Продолжительность поездки сверх этого срока может быть установлена до 15 суток, если на момент смены бригады рефрижераторный поезд секция находится в груженом состоянии или следует в депо приписки, а при согласии бригады и не больший срок. Продолжительность поездки и порядок ее увеличения устанавливаются с согласия рефрижераторных бригад, что должно быть отражено в правилах внутреннего трудового распорядка.

При обслуживании рефрижераторных секций в 3 лица продолжительность работы каждого механика по графику не должна превышать 12 часов в сутки. Установленным порядком для них может вводиться перерыв для отдыха и питания, который не включается в рабочее время.

Все предусмотренное графиком рабочее время, время отдыха, ночные часы работы в праздничные дни разделяются между механиками поровну. Начальнику рефрижераторной секции это время учитывается так же, как механику. При обслуживании рефрижераторной секции бригадой в 2 лица рабочее время за сутки каждого члена бригады в рейсе и за время нахождения в резерве МПС учитывается по 15 часов.

1 comments on “Конспект для сдачи экзамена по приказу 8цз.tgz”