9
2017

Тепловоз ТГМ6А. Руководство по эксплуатации и обслуживанию

СОДЕРЖАНИЕ:

  • Тепловоз ТГМ4
  • Литература по ТГМ
  • Тепловоз ТГМ6А. Руководство по эксплуатации и обслуживанию
  • По Тгм6Д. Тепловоз Эксплуатации Руководство
  • По Тгм6Д. Тепловоз Эксплуатации Руководство


Тепловоз Тгм6Д. Руководство По Эксплуатации

Тепловоз. ТГМ6А. Руководство по эксплуатации и обслуживанию.  Тепловоз ТГМ6А. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Изд. Тепловоз ТГМ6. Тепловозостроение середины прошлого века не стояло на месте.  Тепловоз ТГМ6А руководство по эксплуатации и обслуживанию. Тепловоз ТГМ6А. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Издательство. Транспорт.  Рассмотрены особенности эксплуатации тепловоза в зимнее время./

ТЕПЛОВОЗЫ (36-46) - ТЕПЛОВОЗЫ С ГИДРОПЕРЕДАЧЕЙ

Водяное охлаждение происходит при помощи турбинового наддува, а запуск осуществляется при помощи электростартера.

Унифицированная гидропередача, установленная на тепловозе осуществляет сразу два способа — поездной и для маневров. На каждом из режимов происходит процесс реверсирования. Еще одно очень важное устройство — компрессор, ставится ПК Его движение происходит при помощи дополнительно — установленного вала, который распределяет мощность с помощью муфты.

ЧИТАТЬ ONLINE

Вместо ПК зачастую устанавливается ПК-3,5 аналогичный по свойствам или ВУ 3,5 менее мощный, но не менее производительный. Тележки сконструированы на базе ТГМ6А. Общая масса ТГМ4 в процессе работы составляет 80 тонн. Не самый быстрый ТГМ4 вывозил большой объем груза на сложных участках путей.

Дневник памяти

На устройстве установлен балласт весом 15 тонн. Ширина колеи стандартная — мм. Осуществить наблюдение за больным и необходимое лечение в периоде выхода больного из анестезии и ближайшем послеоперационном периоде до полного восстановления жизненно важных функций. Установить необходимость продолженного наблюдения и интенсивной терапии в послеоперационном периоде и показания к нахождению больного в отделении палате интенсивной терапии реанимации , до перевода в это отделение обеспечить необходимую интенсивную терапию и наблюдение за больным.

Аппликационную, инфильтрационную, футлярную и эпидуральную анестезию Руководство по тепловоз тгм6д на поясничном уровне.

скачать песни новинки для машины

Провести профилактику и лечение осложнений местной и проводниковой анестезии. Распознавать осложнения анестезии, возникшие вследствие необычной реакции на медикаменты, неправильной техники анестезии нарушение доставки кислорода, интубация в пищевод, гиперкапния, гипертрансфузия , клапанного пневмоторакса, острой сердечно-сосудистой недостаточности, проводить своевременно лечебно-реанимационные мероприятия. Осуществить контроль проводимых инфузий и состояний больного, установить показания и производить катетеризацию периферических и центральных вен.

Распознать и правильно лечить осложнения катетеризации центральных подключичной и внутренней яремной вен, пневмо-, гидро-, гемоторакс.

Провести премедикацию, анестезию, посленаркозный период у детей, обеспечивая при этом расчетные дозировки медикаментов, поддержание проходимости дыхательных путей и интубацию , используя аппаратуру для детей. Основное преимущество данного тепловоза заключается в его выносливости. Такие устройства создавались для маневренных работ в шахтах или на труднодоступных горных дорогах.

Гидравлическая передача, используемая на четырех осях, соответствует ТГМ3. Осевые редукторы имеют две ступени, первая из них имеет коническую форму, а вторая — цилиндрическую. Гидромуфты регулируются, таким образом, вентилятор, установленный в холодильнике и в компрессоре, контролируется дистанционно.

Тепловоз ТГМ6 | PROлокомотив

Большая половина мощности дизеля запускается уже с первой передачи, на второй подается оставшаяся сила, во избежание сильной нагрузки дизеля, при дальнейшей работе начинают функционировать клапана. Запуск дизеля происходит при помощи электрической подачи, дистанционно. В случае отключения работы дизеля, питание всех приборов происходит от АКБ.

Место для батарей определено около кабины машиниста, в модификации ДГМ6Д — в задней части тепловоза.

Рама представляет собой сварную конструкцию, расположенную на тележках тепловоза таким образом, чтобы лаконично сочетать в себе все необходимые детали. Модификации на базе ТГМ6 создавались с целью усовершенствования деталей и работы устройства. Первой, измененной моделью стал ТГМ6А, выпускающийся в дальнейшем до года 19 лет , и насчитывающий около единиц техники. В этой модели не предусмотрен малый капот, но общий вес устройства увеличен.

1 comments on “Тепловоз Тгм6Д. Руководство По Эксплуатации”

  1. Отличие ТГМ6Д от остальных тепловозов в наличии заднего капота Тепловоз ТГМ6А руководство по эксплуатации и обслуживанию.